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Comme tout autre outil, une carte doit être jugée en fonction de l'objectif qu'elle poursuit. En termes simples, le Plan du métro a pour but d'indiquer aux gens comment se rendre d'ici à là : quelle ligne prendre, à quelle station descendre et quelle est la distance à parcourir. Essentiellement, les plans de métro doivent communiquer l'ordre des stations de chaque ligne, les stations où l'on peut changer de ligne et une approximation de l'emplacement des stations les unes par rapport aux autres.
EdrawMax vous offre une nouvelle expérience de dessin grâce à une technologie de pointe. Utiliser Edraw pour concevoir un plan de métro est assurément facile et rapide. Il vous permet d'ajouter de nouvelles stations, de modifier les longueurs et d'ajouter facilement des étiquettes de texte et des icônes. Suivez quelques étapes simples pour dessiner une carte de métro étonnante.
Tout d'abord, ouvrez la bibliothèque contenant toutes les formes vectorielles dont vous avez besoin pour un métro. Allez à la page Symboles de la carte du métro pour une explication plus détaillée explication plus détaillée de ces symboles et de la manière de les utiliser.
Pour utiliser les poignées de contrôle jaunes, sélectionnez d'abord la forme, puis faites-les glisser en fonction de vos besoins.
Edraw comprend trois types de station basés sur les caractéristiques du métro: Station, Station de transfert et Station transversale.
Règle n° 1: Veillez à ce que les stations adjacentes et non adjacentes respectent une certaine distance minimale. Les stations ne doivent pas se croiser ni chevaucher les sommets et les bords de la carte. La carte est ainsi plus lisible.
Règle n° 2: Limitez le nombre de coudes le long d'une ligne de métro, en particulier dans les stations d'échange où plusieurs lignes se croisent. Si les virages sont inévitables, les angles obtus sont préférables aux angles aigus, c'est-à-dire que l'ordre de préférence est 135, 90 et 45 degrés. Cette règle permet aux voyageurs de lire plus facilement la carte avec leurs yeux.
Règle n° 3: Préservez l'emplacement relatif entre les stations de métro. Par exemple, une station située à l'est d'une autre station dans la réalité ne doit pas apparaître à gauche de cette station sur la carte. Cela renforce la carte mentale (géographique) des passagers.
Règle n° 4: Indiquez le nom des stations et veillez à ce que les étiquettes ne masquent pas d'autres étiquettes ou parties du diagramme. De préférence, toutes les étiquettes entre deux stations d'échange sont placées du même côté de la ligne ; les stations situées sur une ligne horizontale peuvent également être étiquetées alternativement au-dessus et au-dessous de la ligne pour gagner de l'espace. Les étiquettes sont essentielles à la lisibilité d'une carte.
Règle n° 5: Utilisez des couleurs distinctives pour indiquer les différentes lignes de métro.
Vous pouvez utiliser pleinement ce fichier vectoriel et y apporter quelques modifications pour créer vos propres cartes de métro. Vous pouvez être plus rapide de cette façon. Et vous pouvez trouver d'autres ressources à partir de ces liens: Carte du métro de la ville; Carte du métro. Si vous êtes un débutant dans le métro, lisez ces quelques lignes.
L'image de droite présente le plan de métro de Shenzhen (2015). Comme vous pouvez le constater, Edraw peut produire des plans de métro de haute qualité.
Afin d'améliorer le rythme de vie de chacun dans le métro, l'agence métropolitaine des transports de NEW YORK a déployé de nouveaux panneaux sur l'étiquette du métro. Si vous prenez souvent le métro, vous devez prendre connaissance de ces règles. Peu importe d'où vous venez, ces règles s'appliquent.
"Les poteaux sont pour votre sécurité, pas pour votre dernière routine." "Tenez la perche, pas notre attention. Un wagon de métro n'est pas un endroit pour le showtime."
"C'est une voiture de métro. Pas un wagon-restaurant." " C'est peut-être à emporter, mais s'il vous plaît, ne mangez pas ici."
"gardez vos affaires avec vous." "Faites des économies d'espace. Moins vos affaires prennent de place, plus il y a de place pour tout le monde."
"Mec... Arrêtez de dvous écartés, s'il vous plaît." "C'est un problème d'espace."
"Clippage? Apprêtage?" "Tout le monde veut être à son avantage, mais c'est un wagon de métro, pas des toilettes."
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