Guide de créer le schéma de l'alternateur 

Vous connaissez peut-être le mot "courant alternatif" ou CA. L'alternateur vous permet de convertir l'énergie mécanique en énergie électrique. Dans cet article, Edrawsoft vous aidera à acquérir les connaissances de base du alternateur. Alors, plongeons dans le vif du sujet.

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L'alternateur est une pièce essentielle au bon fonctionnement de votre moteur. Il permet entre autre de démarrer votre voiture. Vous voulez en savoir plus sur cette pièce et sur le rôle qu'elle joue dans votre voiture ? Voici toutes les informations pour vous aider à mieux comprendre ce qu'est un alternateur. 

D'un point de vu technique, l'alternateur transforme l'énergie mécanique en énergie électrique. Il fournit le courant électrique pour recharger la batterie quand le moteur tourne. L'alternateur est composé d'une poulie qui tourne et fait tourner un rotor. La rotation du rotor fait tourner le moteur. Cela crée un champ magnétique naturel qui permet la création d'électricité.

Source : samarins.com

Source : innovationdiscoveries.space

L’alternateur fonctionne sur le principe de l’induction : le mouvement du rotor (sorte d’aimant), initié par le moteur, à l’intérieur du stator (bobine de cuivre) entraîne la création d’un champ magnétique qui met les électrons en mouvement et ainsi crée de l’électricité en courant alternatif.
Les diodes permettent alors de le convertir en courant continu de 12v compatible avec la batterie et les autres accessoires électriques.

Source : blogspot.com

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Créer des schémas de câblage est simple et intéressant si vous avez EdrawMax. EdrawMax est un logiciel convivial et innovant qui permet aux utilisateurs de faire preuve de créativité et de dessiner les plus beaux diagrammes en quelques clics seulement. Choisissez parmi les modèles intégrés ou soyez innovant et concevez vos propres diagrammes originaux à partir de zéro.

Vous trouverez ci-dessous quelques schémas de câblage d'alternateur utilisés à des fins différentes. Jetons un coup d'œil à leurs connexions.

Schéma de câblage de l'alternateur à 3 fils

Source : www.carparts.com

Il s'agit d'un schéma de câblage alternatif à trois fils montrant les connexions entre les différents composants d'un circuit. Le circuit comprend trois fils principaux : le câble positif de la batterie, le fil de détection de tension et le fil d'allumage. Le fil d'allumage est relié au moteur. Il conduit l'électricité du moteur à l'alternateur tandis que le câble de détection de tension détecte la tension et est relié au redresseur.

Ces alternateurs sont polyvalents et possèdent des redresseurs de tension intégrés pour la détection de la puissance. Contrairement aux alternateurs à un fil, ils peuvent générer et rectifier l'électricité dans un seul circuit. L'utilisation d'un alternateur à trois fils garantit une tension régulée pour tous les composants.

Régulateur de tension électromécanique externe

Source : www.carparts.com

Les régulateurs électromécaniques enroulent le câble de détection de tension dans un électro-aimant. Cela crée un champ magnétique autour de l'aimant et attire le bloc ferreux vers lui. Ces circuits comportent trois interrupteurs électromagnétiques : un relais de coupure, un régulateur et un régulateur de courant. Le relais de coupure connecte la batterie à l'alternateur tandis que le régulateur et le commutateur du régulateur de courant régulent la tension de sortie en contrôlant le circuit de champ de l'alternateur.

Les circuits électromécaniques sont importants pour les circuits de stabilisation du courant alternatif ; cependant, ils ne sont pas utilisés dans les véhicules de série en raison de leur système de relais inefficace.

Schéma de câblage contrôlé par PCM

Source : www.carparts.com

Les circuits de régulation de tension du module de commande du groupe motopropulseur sont un type avancé d'alternateur qui utilise des modules internes pour contrôler le circuit de champ d'un alternateur. Le PCM régule le flux de courant en examinant les données du module de commande de la carrosserie (BCM) et en comprenant les besoins de charge d'un système.

Chaque fois que la tension est inférieure à la valeur souhaitée, les modules sont déclenchés et modifient le temps de passage du courant dans la bobine. Par conséquent, la sortie du système est modifiée pour s'adapter aux besoins du système. Les alternateurs contrôlés par PCR sont simples mais très efficaces, générant les tensions souhaitées.