Vous n'avez peut-être pas entendu le mot alternateur, mais vous connaissez peut-être le mot courant alternatif ou CA. L'alternateur vous permet de convertir l'énergie mécanique en énergie électrique, en particulier dans les véhicules à moteur.Un schéma de câblage d'alternateur vous aidera à comprendre les bases du circuit et comment les composants sont connectés dans un circuit. Alors, sans plus tarder, plongeons-y. Voulez-vous en savoir plus sur ce qu'est un schéma de câblage d'alternateur et comment créer votre propre schéma de câblage d'alternateur ? Après avoir lu cet article, vous pourrez le faire avec l'aide de EdrawMax, un outil tout-en-un.
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Qu'est-ce qu'un alternateur ?
Un alternateur est une unité sans entretien mais la plus importante du moteur de la voiture. Il génère de l'électricité et fonctionne pour fournir de l'énergie électrique aux voitures et recharger la batterie. L'alternateur fonctionne en convertissant l'énergie mécanique en énergie électrique, passant du courant alternatif au courant continu.
La fonction principale d'un alternateur est de travailler en collaboration avec la batterie pour fournir de l'énergie aux composants électriques, tels que les phares, le ventilateur, les essuie-glaces, etc. Il change le courant alternatif en courant continu et régule la tension pour répondre à la puissance minimale requise pour chaque unité.
L'alternateur comprend un ventilateur de refroidissement, un régulateur de tension, un rotor, un stator, un pont de diodes redresseur, des bagues collectrices, des roulements d'extrémité de bagues collectrices, des balais en carbone, une poulie. Le rotor et le stator sont les unités centrales pour la génération d'électricité, tandis que le redresseur aide à convertir le courant alternatif en courant continu. Tous les composants travaillent ensemble pour surveiller et réguler la puissance afin de répondre aux besoins énergétiques des différents composants du moteur de la voiture.
Source de l'image : Engineering Learn
Comment fonctionne l'alternateur ?
Le fonctionnement d'un alternateur est simple. Une courroie serpentine reposant sur une poulie est attachée à un alternateur. Lorsque le moteur est allumé, la poulie se déplace et fait tourner les arbres de rotor attachés à l'alternateur. Le rotor est un électroaimant avec deux bagues collectrices métalliques rotatives et des balais en carbone attachés à son arbre. En raison de la rotation, une petite quantité d'électricité est fournie au rotor, qui est conduite au stator.
Les aimants sur le rotor sont placés de telle manière qu'ils passent au-dessus des boucles de fil de cuivre dans le stator. Cela crée un champ magnétique autour des bobines. Lorsque le rotor tourne, le champ magnétique est perturbé, ce qui génère de l'électricité en conséquence.
Cependant, le courant généré est en courant alternatif et doit être converti en courant continu avant utilisation ; il est donc dirigé vers le redresseur à diodes de l'alternateur. Le redresseur transforme le courant bidirectionnel en un flux unidirectionnel. La tension passe ensuite au régulateur de tension qui augmente ou diminue la tension pour correspondre aux besoins des différentes unités de la voiture.
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Voici quelques schémas de câblage d'alternateur utilisés à différentes fins. Jetons un coup d'œil à leurs connexions.
Schéma de câblage d'alternateur à 3 fils
Il s'agit d'un schéma de câblage alternatif à trois fils montrant les connexions entre les différents composants d'un circuit. Le circuit comprend trois fils principaux : câble positif de la batterie, fil de détection de tension et fil d'allumage. Le fil d'entrée d'allumage est attaché au moteur. Il conduit l'électricité du moteur vers l'alternateur tandis que le câble de détection de tension détecte la tension et est attaché au redresseur.
Ces alternateurs sont polyvalents et disposent de redresseurs de tension intégrés pour la détection de puissance. Contrairement aux alternateurs à un seul fil, ils peuvent générer et redresser l'électricité dans un seul circuit. L'utilisation d'un alternateur à trois fils garantit une tension régulée pour tous les composants.
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Les régulateurs électromécaniques enroulent le câble de détection de tension dans un électro-aimant. Cela crée un champ magnétique autour de l'aimant et attire le bloc ferreux vers lui-même. Ces circuits ont trois interrupteurs électromagnétiques - relais de coupure, régulateur et régulateur de courant. Le relais de coupure connecte la batterie à l'alternateur tandis que le régulateur et le régulateur de courant régulent la tension de sortie en contrôlant le circuit de champ de l'alternateur.
Les circuits électromécaniques sont importants pour les circuits de stabilisation AC; cependant, ils ne sont pas utilisés dans les véhicules de production en raison de leur système de relais inefficace.
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Les circuits de régulation de tension du module de commande du groupe motopropulseur sont un type avancé d'alternateur qui utilise des modules internes pour contrôler le circuit de champ d'un alternateur. Le PCM régule le flux de courant en examinant les données du module de commande du corps (BCM) et en comprenant les besoins de charge d'un système.
Chaque fois que la tension est inférieure à la valeur souhaitée, les modules sont déclenchés et cela change le temps de fonctionnement du flux de courant à travers la bobine. En conséquence, la sortie du système est modifiée pour s'adapter aux besoins du système. Les alternateurs contrôlés par PCR sont simples mais très efficaces, générant les tensions souhaitées.
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Propulsé par l'IAUtilisez EdrawMax pour la création de schémas de câblage
Les alternateurs sont très utiles pour maintenir la voiture en marche lorsque le moteur est allumé. Les alternateurs impliquent un câblage complexe et les fils doivent être connectés aux bonnes unités et terminaux. Cela peut être simplifié en créantschémas de câblage d'alternateur.
Schémas de câblage fournissent une représentation visuelle des connexions et de la disposition physique du circuit. Avec une visualisation claire des connexions et de la position du câblage de chaque composant, il devient plus facile de créer des circuits et de connecter correctement l'alternateur. La création de circuits avec un câblage correct est nécessaire pour fournir une tension appropriée à chaque unité, afin qu'aucune ne soit suralimentée ou sous-alimentée.
Créer des schémas de câblageest simple et excitant si vous avez EdrawMax. EdrawMax est un logiciel convivial et innovant qui permet aux utilisateurs de faire preuve de créativité et de dessiner les plus beaux diagrammes en quelques clics. Le logiciel offre une gamme d'outils d'édition et une large gamme de bibliothèques de symboles hautement personnalisables qui offrent la liberté de créer ce que vous voulez. Choisissez parmi les modèles intégrés ou soyez innovant et concevez vos propres diagrammes originaux à partir de zéro. Avec une interface intuitive et de nombreuses options d'édition, exprimez votre créativité et concevez des schémas de câblage d'alternateur utiles.
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